近日看到很多城市道路（lù）**的隔離（lí）欄（lán）已（yǐ）經被陸續拆除，取而代之的是（shì）綠化隔離帶。對於這條綠化帶，有市民（mín）會提出疑問:會不會行人太（tài）容（róng）易穿越，從而使行人亂穿馬路情況增（zēng）多，造成一定的行車安（ān）全隱患?

　　拆除市政隔離欄，穿越護欄直串馬路的情況肯定會增（zēng）多。

　　前段時間，拆除了道路**的隔離欄，換成綠化隔離帶。但這條不足1米寬的綠化隔離帶卻引來不少質疑。有司（sī）機擔心，綠化帶太窄，而且植物種得（dé）很稀（xī）疏（shū），行人很容易就可以穿過去。如果行人突然從綠（lǜ）化帶中竄出來，司機躲閃不及，恐怕很（hěn）容（róng）易撞到行人。

　　有關政（zhèng）府（fǔ）部門的工作人員說，路人橫穿馬路造成危險，一方麵與（yǔ）市民文明素質有關，另一方麵也是檢（jiǎn）驗過街設施是否完善，他個人認為與道路綠化帶關係並不大。這（zhè）位工作人員舉例說:“歐洲很多城市（shì）的道路綠化帶（dài）都是扁平狀的，隻種植草坪和低矮的花卉，人家並不擔心這容（róng）易引發行人亂穿。說到底（dǐ）還是（shì）行人是否切（qiē）實遵守交通法規、文明素質高不高的問題。”

　　記者還（hái）就此事采訪了一些基層交（jiāo）警。有交警認為，在正視仍有部分行人無法自覺遵守交通規則這一現實的前提下，道路中間（jiān）設（shè）置隔離欄確實比綠化帶要（yào）實用一些；如（rú）果一定要修綠化帶，也應（yīng）該盡量把花基修得高（gāo）一（yī）點，把（bǎ）灌木（mù）種得更密集一（yī）點。但也有交（jiāo）警坦言，即使是1米多高的隔離欄也難以阻擋某些市民橫穿馬路。去年廣州市“創文”期間，市區一些路段特（tè）意（yì）更換了（le）不易攀爬的隔（gé）離欄，但仍不能使行人橫（héng）穿馬路現象絕跡。

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