寧宣鐵路
寧宣鐵路初步走向為南京站-祿口機（jī）場-溧水-高淳-宣（xuān）城站，全長（zhǎng）169公裏，其中江蘇省127公裏，安徽（huī）省42公裏，推薦時速350公裏，安徽境（jìng）內總（zǒng）投資約（yuē）76億元。線路走向方案（àn）：寧宣鐵路項目起自南（nán）京樞紐滄波門站，與仙寧聯絡線接（jiē）軌，同時（shí）新建南京站**紫（zǐ）金山（shān）東站聯絡線，遠期利用上元門過江通道與（yǔ）寧淮城際鐵路和北沿（yán）江高速鐵路貫通。之後線路沿寧杭高速鐵路，經江寧站東側、句容西（聯絡線引入）後折向西南，與揚鎮寧馬城際鐵路鎮（zhèn）江**馬鞍山段（duàn）共通道經過（guò）祿口機場並設（shè）地下站。後折向東南經溧水西沿石臼湖和寧宣高速公路東側走行，跨溧蕪高速後（hòu）**高（gāo）淳城區東側約8公裏的漆橋（qiáo）鎮設高淳站。後（hòu）線路進入安徽省（shěng）境內，沿南漪湖西（xī）側與宣狸路並行，**宣（xuān）城（chéng）市區（qū）北側海棠灣附近上跨水陽江，後引入商（shāng）杭高（gāo）速鐵（tiě）路宣城站與宣績高速鐵路貫通。

項目已列入已納入《長江三角洲地（dì）區交通運輸更高質量一體化發展規劃》、《長江三角洲地（dì）區多層次軌道交通規（guī）劃》等**重要規劃。

項目**新動態：2022年11月14日，**鐵路（lù）集團以視頻會議形式組織召開南京**宣城鐵路可（kě）行性研究谘詢評（píng）審會。此次會議的召開，標誌著項目取得關鍵進（jìn）展，為項目2023年具備全線開工（gōng）條件打下了堅實的基（jī）礎。