一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車（chē）輛行駛方向、阻止車輛越出（chū）路外或進人對向車（chē）道、**大限度地
減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設置位置，可分為路基護欄和橋梁護欄;按其在公路（lù）中的橫向設置位置，可分為路側（cè）護欄和**分
隔帶護欄;根據碰（pèng）撞後（hòu）的變形程度（dù），可分為剛性護欄（lán）、半剛性護欄和柔性護欄。
一般規定
（1）應采用寬容設（shè）計理念，對路側安全淨區內的障礙物進（jìn）行妥善（shàn）處理；
（2）公（gōng）路路側安全淨區的寬度得不到滿足（zú）時，應按護欄設置原則進行安全處理；
（3）不同（tóng）型（xíng）式的路基護欄（lán）之間（jiān）或路基護欄與橋梁護欄之間應進行過渡處理。
     設計順序
（1）收集公路（lù）平縱麵線形、填挖方數據（jù）及運營車輛構成、交通量、運（yùn）行速度和設計速度等數據；
（2）收集或調研公路兩側安全淨區（qū）內的各種障礙物分布情況及與其他（tā）公路、鐵路等交叉的（de）資料；
（3）確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。
路側護欄：

（1）車輛駛出路外有可能（néng）造（zào）成二（èr）次特大事故的路段必須設置路側（cè）護欄（lán）。
（2）凡符（fú）合下列情（qíng）況之一、車輛（liàng）駛出路外有可（kě）能造成單車特大事故或二次重大事（shì）故的路段（duàn）必須設置路側（cè）護欄：
① 二級及以上等級公路（lù）邊坡坡度和路（lù）堤高度規定範圍之內的（de）路段（duàn）；
② 路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情況之一（yī）、車輛駛出（chū）路外有可能造成重大（dà）事故（gù）的路段（duàn），應設（shè）置路側護欄：
① 二級及以上等級公路邊（biān）坡坡度（dù）和路堤高度規定範圍以內的路段；
② 高速公路（lù）、一級（jí）公路路側安全淨區內設有車輛（liàng）不能安全穿越的照明燈、攝像機、可變信息標誌、交通標誌、路塹支（zhī）撐壁、聲屏障、上跨
   橋梁的橋墩或橋台（tái）等設施的路段；
③ 二級及（jí）以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無法安全穿越（yuè）的挖方路段；
④ 三、四級公路路側有懸崖、深穀、深溝等的（de）路段。